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集团公司总部开展“不忘初心 牢记使命”主题教育活动
来源:本站 发布时间:2018-07-16 点击量:

 

201872-5日和9-13日,集团公司总部组织总部党员分两批到湘江战役旧址开展“不忘初心 牢记使命”主题教育活动,继承和发扬红军长征的光荣革命传统,增强党组织的凝聚力、战斗力、创造力,动员和激励集团公司全体员工不忘初心、砥砺前行,自觉以习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神武装头脑、推动工作,为实现集团公司科学持续发展努力奋斗、再建新功。

集团公司党委书记、董事长覃卫国,党委副书记林聪,纪委书记赵勇彪,党委委员、副总经理宁武、王克宇分别参加主题教育活动。

主题教育场景一:缅怀湘江战役英烈

湘江战役是红军长征过广西经历的最悲壮、最关键的一仗。19341127日至121日,中央红军经过新圩阻击战、脚山铺阻击战、光华铺阻击战三大阻击战,拼死鏖战,以损失过半的惨重代价渡过湘江,突破了国民党军队的第四道封锁线,保存了中央红军和中央机关,赢得了战略上的胜利。

201873日,“全国爱国主义教育示范基地”湘江战役公园,纪念碑巍峨耸立,苍松翠柏郁郁葱葱,整个园区庄园肃穆。上午10时许,集团公司总部党员在纪念碑前肃立,集团公司党委书记、董事长覃卫国沿着台阶,缓步上前,在纪念碑前伫立默哀,向烈士敬献花圈,轻轻整理缎带,寄托西江集团8000多员工深切的缅怀。

“我志愿加入中国共产党,拥护党的纲领,遵守党的章程,履行党员义务,执行党的决定,严守党的纪律,保守党的秘密,对党忠诚,积极工作,为共产主义奋斗终身,随时准备为党和人民牺牲一切,永不叛党。”在纪念碑前,覃卫国带领党员,举起右拳,面向鲜红的党旗庄严宣誓。

在兴安党校教师的组织下,集团公司总部党员到三官堂(湘江战役指挥部旧址)、光华铺阻击战遗址考察。大家列队站在江边,认真听取党校教师的讲解。当听到老师说红军当时因为没有及时掌握有关信息,导致更大损失时,大家不禁扼腕叹息。

前事不忘,后事之师。集团公司副总经理王克宇表示,“我们公司在做投资工作的时候也要高度做好信息收集工作,多研究政策、多研究市场,充分掌握信息做出正确的决策”。集团公司办公室负责人表示,“我们要向红军编辑《每日战况》为红军指挥官提供信息支持一样,更好地编好集团公司《每日工作动态》,为集团公司领导提供更及时、更全面地信息,为集团各种决策提供信息服务。”

“历史是最好的教科书,历史是最好的清醒剂。” 覃卫国在72日兴安党校的廉政教育课上强调,“集团公司全体员工要深刻认识建党97年的光辉历程和湘江战役的历史意义,要更加自觉地用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践、推动工作,牢固树立“四个意识”,增强“四个自信”,做到“四个看齐”,敢于负责、勇挑重担,争做推动集团公司发展的排头兵和先行者。”

主题教育场景二:重走红军路 越过老山界


“山,快马加鞭未下鞍。惊回首,离天三尺三。山,倒海翻江卷巨澜。奔腾急,万马战犹酣。山,刺破青天锷未残。天欲堕,赖以拄其间。”老山界是红军长征中所过的第一座难走的山。1933124-8日,红五军团及中央干部团,八军团一部在老山界与国民党激战两天,128日才撤离老山界。

74日,集团总部党员身着红军服装,在党旗的引领下,向猫儿山的主峰前进,感受当年红军翻越老山界的艰难。

在老山界碑和毛泽东《十六字令三首》碑前,集团总部党员听党校老师详细讲述红军克服困难成功翻越老山界后,心情久久不能平静。“海拔这么高,我们现在空手走在这么平坦的路上都很累,真不敢想象红军在那么恶劣的情况下是如何翻越老山界的”,一位党员感慨地说。

站在半山腰,看着山脚远处的县城,看着天上云卷云舒,集团总部党员抚今追昔,感慨万千。“我们现在的生活是红军先烈用鲜血和生命换来的,我们要更加珍惜现在的生活、现在的工作。”“我们现在工作有时候需要加班、多出差,跟红军比起来,我们太幸福了,没有理由再去抱怨工作的辛苦。”

当日,集团公司总部党员还到部队参观学习,接受国防教育。

主题教育场景三:考察沟通长江和珠江水系的灵渠

北有长城,南有灵渠。灵渠,古称秦凿渠、零渠、陡河、湘桂运河等,于公元前214年凿成通航,是世界上最古老的运河之一,是我国历史上最古老的跨流域越脊运河,总长虽仅36.5公里,却沟通了我国长江与珠江两大水系,成为中原与岭南经济交通的重要通道,早已闻名遐迩、著称于世。

集团公司副总经理宁武向大家介绍,“灵渠是我国船闸的鼻祖,根据古代文献记载,灵渠的陡门就是我们现在建设的船闸的原型。采取陡(斗)门蓄水。陡门是控制渠水蓄泄以利船舶通过的水工建筑。陡门共36处,相邻两陡之间的距离,由渠段比降而定,每一组合即相当于现代一座船闸的上下闸首;整个联接起来,即为一组多级渠化船闸,它的出现使大半个中国的水道全盘皆活。”

宁武表示,“到2017年止,集团公司成立以来累计投资150亿元建设长洲水利枢纽三线四线等船闸,有效破解了西江水运的瓶颈问题。到2017年底,西江船闸的通航能力由2010年的2820万吨增加到2.05亿吨,增长7.3倍。我们要为自己的工作感到自豪。”

追溯船闸的源头,点赞古人的智慧,结合集团公司正大力推进的西江现代水运物流体系,集团公司总部党员表示可以从灵渠的建设中获取更多灵感。

“几千年前古人都可以建陡门,让长江流域先进文化传播到珠江流域,我们也可以更好更快地建设西江水运物流体系,推动珠江-西江经济带高质量发展”,集团公司工程管理部的一名党员表示。

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